На сегодняшний день, Ламборджини, Феррари, Бугатти и корпорацияБоинг успешно использует углеволокно и углепластики длядостижения высоких показателей по динамике и понижению веса.
При использовании композитов армированных УНТ, возможнодостижение лучших показателей прочности, по сравнению суглеволокнами, используемыми Lamborghini.
УУКМ на основе изотропных пеков и УНТ не выпускается, японскиекомпании (Toray, Kureha, Mitsubishi Rayon) только начали вестиразработки УУКМ на основе нефтяных пеков с введением УНТ,наноалмазов и фуллеренов.
В Европе уже созданы истребители, пассажирские и транспортныесамолёты, ракеты и яхты с использованием УУКМ.
Конкуренты в РФ отсутствуют.